松江-肇庆列车时刻表
| K511次列车松江-肇庆沿途停靠站时刻及票价查询2021年3月12日 |
| 车次 | 始发-终到 | 列车等级 | 发站 | 发时 | 到站 | 到时 | 里程 | 历时 | 硬座 | 软座 | 二等 | 一等 | 硬卧上/中/下 | 软卧上/下 | |
| K511 | 上海南-海口 | 新空快速 | 松江 | 19:42 | 嘉善 | 20:04 | 36 | 00:22 | 9 | － | － | － | 55/60/63 | 81.5/87.5 |
| | 2 | 松江 | 19:42 | 海宁 | 20:37 | 82 | 00:55 | 14.5 | － | － | － | 60.5/65.5/68.5 | 90.5/96.5 |
| | 3 | 松江 | 19:42 | 杭州南 | 21:36 | 162 | 01:54 | 24.5 | － | － | － | 70.5/75.5/78.5 | 108.5/114.5 |
| | 4 | 松江 | 19:42 | 义乌 | 22:52 | 286 | 03:10 | 43.5 | － | － | － | 89.5/94.5/97.5 | 135.5/141.5 |
| | 5 | 松江 | 19:42 | 金华 | 23:35 | 334 | 03:53 | 50.5 | － | － | － | 96.5/101.5/104.5 | 146.5/152.5 |
| | 6 | 松江 | 19:42 | 衢州 | 01:31 | 420 | 05:49 | 62.5 | － | － | － | 110.5/114.5/117.5 | 166.5/174.5 |
| | 7 | 松江 | 19:42 | 上饶 | 03:00 | 531 | 07:18 | 75 | － | － | － | 133/138/142 | 205/214 |
| | 8 | 松江 | 19:42 | 鹰潭 | 04:12 | 647 | 08:30 | 91 | － | － | － | 158/164/169 | 243/253 |
| | 9 | 松江 | 19:42 | 新余 | 06:37 | 893 | 10:55 | 115 | － | － | － | 200/206/214 | 312/325 |
| | 10 | 松江 | 19:42 | 宜春 | 07:15 | 947 | 11:33 | 124 | － | － | － | 215/223/230 | 336/351 |
| | 11 | 松江 | 19:42 | 萍乡 | 08:02 | 1018 | 12:20 | 128.5 | － | － | － | 222.5/230.5/237.5 | 348.5/363.5 |
| | 12 | 松江 | 19:42 | 醴陵 | 08:34 | 1057 | 12:52 | 135.5 | － | － | － | 232.5/240.5/247.5 | 360.5/377.5 |
| | 13 | 松江 | 19:42 | 株洲 | 09:06 | 1099 | 13:24 | 138.5 | － | － | － | 238.5/246.5/255.5 | 372.5/388.5 |
| | 14 | 松江 | 19:42 | 衡阳 | 10:49 | 1233 | 15:07 | 152.5 | － | － | － | 261.5/270.5/279.5 | 409.5/427.5 |
| | 15 | 松江 | 19:42 | 郴州 | 12:35 | 1380 | 16:53 | 168.5 | － | － | － | 288.5/298.5/307.5 | 450.5/470.5 |
| | 16 | 松江 | 19:42 | 韶关东 | 14:22 | 1533 | 18:40 | 180.5 | － | － | － | 310.5/321.5/331.5 | 524.5/547.5 |
| | 17 | 松江 | 19:42 | 广州 | 17:10 | 1754 | 21:28 | 201 | － | － | － | 343/355/367 | 616/643 |
| | 18 | 松江 | 19:42 | 佛山 | 17:56 | 1776 | 22:14 | 201 | － | － | － | 343/355/367 | 628/656 |
| | 19 | 松江 | 19:42 | 肇庆 | 19:18 | 1863 | 23:36 | 213 | － | － | － | 363/375/388 | 656/686 |
温馨提示:结果仅供参考，如有变动，请以火车站售票处当日公布列车时刻票价为准,预订火车票请到正规售票点。
