普兰店-无锡列车时刻表
| T131次列车普兰店-无锡沿途停靠站时刻及票价查询2021年3月12日 |
| 车次 | 始发-终到 | 列车等级 | 发站 | 发时 | 到站 | 到时 | 里程 | 历时 | 硬座 | 软座 | 二等 | 一等 | 硬卧上/中/下 | 软卧上/下 | |
| T131 | 大连-上海 | 新空特快 | 普兰店 | 12:42 | 瓦房店 | 13:03 | 27 | 00:21 | 9 | － | － | － | 55/60/63 | 80/86 |
| | 2 | 普兰店 | 12:42 | 熊岳城 | 13:54 | 101 | 01:12 | 16.5 | － | － | － | 62.5/67.5/70.5 | 96.5/102.5 |
| | 3 | 普兰店 | 12:42 | 盖州 | 14:15 | 132 | 01:33 | 21.5 | － | － | － | 67.5/72.5/75.5 | 102.5/108.5 |
| | 4 | 普兰店 | 12:42 | 大石桥 | 14:43 | 162 | 02:01 | 24.5 | － | － | － | 70.5/75.5/78.5 | 108.5/114.5 |
| | 5 | 普兰店 | 12:42 | 盘锦 | 15:42 | 271 | 03:00 | 41.5 | － | － | － | 87.5/92.5/95.5 | 132.5/138.5 |
| | 6 | 普兰店 | 12:42 | 锦州 | 16:49 | 366 | 04:07 | 53.5 | － | － | － | 99.5/104.5/107.5 | 152.5/158.5 |
| | 7 | 普兰店 | 12:42 | 葫芦岛 | 17:30 | 416 | 04:48 | 62.5 | － | － | － | 110.5/114.5/117.5 | 166.5/174.5 |
| | 8 | 普兰店 | 12:42 | 兴城 | 17:49 | 437 | 05:07 | 64.5 | － | － | － | 115.5/119.5/122.5 | 175.5/182.5 |
| | 9 | 普兰店 | 12:42 | 绥中 | 18:19 | 485 | 05:37 | 69 | － | － | － | 123/126/130 | 186/194 |
| | 10 | 普兰店 | 12:42 | 山海关 | 19:09 | 550 | 06:27 | 75 | － | － | － | 133/138/142 | 205/214 |
| | 11 | 普兰店 | 12:42 | 北戴河 | 19:47 | 588 | 07:05 | 81 | － | － | － | 144/148/154 | 222/231 |
| | 12 | 普兰店 | 12:42 | 唐山 | 21:13 | 728 | 08:31 | 98 | － | － | － | 171/176/182 | 263/275 |
| | 13 | 普兰店 | 12:42 | 天津 | 22:45 | 851 | 10:03 | 112 | － | － | － | 194/200/208 | 301/315 |
| | 14 | 普兰店 | 12:42 | 德州 | 01:03 | 1090 | 12:21 | 138.5 | － | － | － | 238.5/246.5/255.5 | 372.5/388.5 |
| | 15 | 普兰店 | 12:42 | 济南 | 02:21 | 1208 | 13:39 | 152.5 | － | － | － | 261.5/270.5/279.5 | 409.5/427.5 |
| | 16 | 普兰店 | 12:42 | 徐州 | 06:05 | 1527 | 17:23 | 180.5 | － | － | － | 310.5/321.5/331.5 | 488.5/509.5 |
| | 17 | 普兰店 | 12:42 | 南京 | 09:20 | 1875 | 20:38 | 213 | － | － | － | 363/375/388 | 572/598 |
| | 18 | 普兰店 | 12:42 | 常州 | 10:48 | 2011 | 22:06 | 224 | － | － | － | 381/393/407 | 598/625 |
| | 19 | 普兰店 | 12:42 | 无锡 | 11:16 | 2050 | 22:34 | 229 | － | － | － | 389/403/416 | 613/640 |
温馨提示:结果仅供参考，如有变动，请以火车站售票处当日公布列车时刻票价为准,预订火车票请到正规售票点。
