赣州-青岛列车时刻表
| T398次列车赣州-青岛沿途停靠站时刻及票价查询2021年8月18日 |
| 车次 | 始发-终到 | 列车等级 | 发站 | 发时 | 到站 | 到时 | 里程 | 历时 | 硬座 | 软座 | 二等 | 一等 | 硬卧上/中/下 | 软卧上/下 | |
| T398 | 深圳-青岛 | 新空特快 | 赣州 | 14:00 | 吉安 | 15:46 | 186 | 01:46 | 28.5 | － | － | － | 74.5/79.5/82.5 | 113.5/119.5 |
| | 2 | 赣州 | 14:00 | 南昌 | 17:59 | 412 | 03:59 | 62.5 | － | － | － | 110.5/114.5/117.5 | 166.5/174.5 |
| | 3 | 赣州 | 14:00 | 九江 | 19:19 | 547 | 05:19 | 75 | － | － | － | 133/138/142 | 205/214 |
| | 4 | 赣州 | 14:00 | 麻城 | 21:34 | 770 | 07:34 | 102 | － | － | － | 178/184/190 | 274/285 |
| | 5 | 赣州 | 14:00 | 潢川 | 22:43 | 890 | 08:43 | 115 | － | － | － | 200/206/214 | 312/325 |
| | 6 | 赣州 | 14:00 | 阜阳 | 23:52 | 1006 | 09:52 | 128.5 | － | － | － | 222.5/230.5/237.5 | 348.5/363.5 |
| | 7 | 赣州 | 14:00 | 商丘南 | 01:39 | 1174 | 11:39 | 148.5 | － | － | － | 254.5/263.5/272.5 | 398.5/415.5 |
| | 8 | 赣州 | 14:00 | 菏泽 | 02:39 | 1279 | 12:39 | 156.5 | － | － | － | 270.5/279.5/288.5 | 422.5/440.5 |
| | 9 | 赣州 | 14:00 | 济宁 | 03:55 | 1386 | 13:55 | 168.5 | － | － | － | 288.5/298.5/307.5 | 450.5/470.5 |
| | 10 | 赣州 | 14:00 | 兖州 | 04:27 | 1418 | 14:27 | 173.5 | － | － | － | 296.5/306.5/317.5 | 464.5/484.5 |
| | 11 | 赣州 | 14:00 | 泰山 | 05:44 | 1501 | 15:44 | 180.5 | － | － | － | 310.5/321.5/331.5 | 488.5/509.5 |
| | 12 | 赣州 | 14:00 | 济南 | 06:40 | 1574 | 16:40 | 189.5 | － | － | － | 322.5/333.5/343.5 | 504.5/527.5 |
| | 13 | 赣州 | 14:00 | 章丘 | 07:18 | 1623 | 17:18 | 192 | － | － | － | 328/339/351 | 515/537 |
| | 14 | 赣州 | 14:00 | 淄博 | 08:06 | 1684 | 18:06 | 198 | － | － | － | 337/349/361 | 530/552 |
| | 15 | 赣州 | 14:00 | 青州市 | 08:32 | 1727 | 18:32 | 201 | － | － | － | 343/355/367 | 542/566 |
| | 16 | 赣州 | 14:00 | 潍坊 | 09:03 | 1784 | 19:03 | 206 | － | － | － | 353/365/377 | 556/582 |
| | 17 | 赣州 | 14:00 | 高密 | 09:45 | 1869 | 19:45 | 213 | － | － | － | 363/375/388 | 572/598 |
| | 18 | 赣州 | 14:00 | 胶州北 | 10:03 | 1904 | 20:03 | 217 | － | － | － | 370/383/397 | 585/611 |
| | 19 | 赣州 | 14:00 | 青岛北 | 10:33 | 1952 | 20:33 | 217 | － | － | － | 370/383/397 | 585/611 |
温馨提示:结果仅供参考，如有变动，请以火车站售票处当日公布列车时刻票价为准,预订火车票请到正规售票点。
